Type: Chargeuse sur pneus
N ° de Modèle: LW600K
Port: Shanghai
Conditions de paiement: L / C, T / T
Spécification: CE
Capacité de production: 10000CP / an
Chargeuse sur pneu les engins de terrassement LW600K
Courte introduction
LW600K est le modèle principal de la série K après la série G. Amortissement flexible de la suspension à entraînement motorisé; technologie combinée à double pompe, direction à débit élargi, commande par guidage; le cadre de la haute résistance s'adapte à la charge lourde; Le mécanisme de travail unique de XCMG allège considérablement l'impact du déchargement; Le frein hydraulique à bain d'huile garantit un fonctionnement et des déplacements sûrs et fiables; le tableau de bord réglable contribue à la meilleure position de fonctionnement; Un système de surveillance électronique intelligent pourrait surveiller l’état de fonctionnement de la machine avec précision.
Partie expérimentée
L'injection électrique importée Cummins QSC8.3, le turbo-chargement, le moteur inter-refroidissement air-air, le démarrage et l'extinction électriques.
L'émission répond à l'exigence de la phase TIRE-3, caractérisée par des performances élevées, une faible consommation d'huile, le respect de l'environnement et une puissance élevée. La transmission à commande électrique et hydraulique ZF permet un changement de vitesse en douceur, offrant des performances avancées et une grande fiabilité; La fonction KD engrenage réduit la fréquence de changement de rapport et améliore l'efficacité du fonctionnement.
Essieu moteur ZF à glissement humide limité. Le frein est installé dans l'essieu moteur, ce qui empêche la pénétration de l'eau et de la poussière. La machine pourrait fonctionner dans une zone molle ou dans de l'eau. Le pivotement central de l'essieu arrière pourrait réduire l'impact du couple supplémentaire et du chargeur externe sur le système d'entraînement.
Performance excellente
Technologie combinée à double pompe, direction à expansion de flux hydraulique, commande de guidage à poignée unique, flexible et pratique.
La limite de direction correspond à deux limites au contrôle hydraulique et au contrôle mécanique. La limite de contrôle hydraulique est antérieure à la limite mécanique, ce qui réduit l'impact.
Avec la technologie de positionnement électroaimant, la machine dispose de la fonction de mise à niveau automatique du godet, ce qui diminue le travail de l'opérateur et améliore l'efficacité du travail. La fonction de limite de levage de la flèche pourrait empêcher l’impact mécanique, réduisant ainsi la fatigue de l’opérateur.
Empattement long, répartition centrée du centre articulé, bonne fiabilité. La conception du roulement articulé central des cadres avant et arrière a dépassé le sentier. L’os du cadre dur pourrait supporter la torsion répétée dans un sol inégal.
technologie combinée à double pompe, direction à débit élargi, commande par guidage; le cadre de la haute résistance s'adapte à la charge lourde; Le mécanisme de travail unique de XCMG allège considérablement l'impact du déchargement; Le frein hydraulique à bain d'huile garantit un fonctionnement et des déplacements sûrs et fiables; le tableau de bord réglable contribue à la meilleure position de fonctionnement; Un système de surveillance électronique intelligent pourrait surveiller l’état de fonctionnement de la machine avec précision.
Frein sûr et fiable
Frein hydraulique humide. Combinez le frein d’urgence et le frein de stationnement pour garantir un fonctionnement en toute sécurité.
Force de structure fiable
Concentrez-vous sur la force de la structure intégrée. Utilisez une analyse par éléments finis pour réduire la position de la concentration de contrainte afin de vous adapter à divers types de conditions dangereuses.
Environnement de travail confortable
La cabine indépendante offre une grande visibilité, l’étanchéité et l’amortissement, la climatisation, une radio et un siège réglable. L’environnement d’exploitation confortable et sûr reflète suffisamment la combinaison homme-machine. L'opérateur apprécie l'opération et améliore l'efficacité du travail.
La colonne de direction est intégrée au tableau de bord. N'importe qui peut modifier l'angle de la colonne de direction à l'aide d'un levier de commande pour trouver la meilleure position. Les informations sur le moniteur sont claires et l'opérateur peut saisir l'état de la machine.
L'opérateur pouvait surveiller la machine en temps réel grâce aux informations affichées sur le panneau de commande avec le nouveau système de surveillance.
Entretien pratique Avec le remplissage d'huile intégré, le technicien de maintenance peut accéder au point de maintenance depuis le sol, avec une efficacité accrue. Les plaques latérales du bouclier et du bouclier arrière s’ouvrent facilement, et il est pratique de vérifier le moteur et ses pièces, ainsi que pour l’entretien quotidien.
Données techniques
Article
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Paramètre
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Capacité nominale du godet
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3.5m³ |
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Charge nominale |
6000kg |
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Poids opérationnel |
20000kg |
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Min. dégagement |
467mm |
|
Traction maximale |
171kN |
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Force de traction |
201kN |
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Temps de levage de la rampe |
5.7s |
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Temps total de trois appareils |
10.9s |
|
moteur |
Modèle
|
Cummins QSC8.3 |
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Type |
6 cylindres, 4 temps, injection électronique, turbocompresseur |
Puissance nominale |
179kW |
|
Vitesse de rotation nominale |
2200tr/min |
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Vitesse de voyage |
Engrenage avant/arrière 1 |
6/6km/h |
|
Engrenage avant/arrière 2 |
11/11km/h |
|
Engrenage avant/arrière 3 |
22/22km/h |
|
Engrenage avant 4 |
36km/h |
Modèle de pneu |
23.5-25 |
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